Уход за бензиновой газонокосилкой: 6 моментов, которые следует знать

Правильное обслуживание бензиновой косилки важно, если вы хотите, чтобы ваша машина оставалась как можно дольше.

Как это сделать ? Какие действия следует выполнять и какие элементы контролировать? Найдите все ответы на свои вопросы в нашем руководстве.

• Безопасность
• Воздушный фильтр
• Корпус лезвия
• Режущее лезвие
• Моторное масло и замена масла
• Свеча зажигания
• Колеса

Потому что мы не связываемся с безопасностью

Даже когда двигатель косилки выключен, машина по-прежнему опасна . Вот почему при обслуживании бензиновой косилки необходимо обязательно надевать защитные кожаные перчатки, чтобы избежать порезов и, прежде всего, снять глушитель с головки свечи зажигания.

6 важных моментов для хорошего ухода за бензиновой косилкой

Воздушный фильтр :

Чтобы понять важность обслуживания воздушного фильтра, необходимо знать его роль в правильном функционировании теплового двигателя. Не вдаваясь в подробности, вы должны знать, что смесь, которая позволяет взрыв внутри цилиндра, состоит из бензина и… воздуха. Последний не должен содержать посторонних частиц, например, пыли. В противном случае произойдет взрыв, и двигатель со временем забьется.

Вот почему так важно регулярно проверять состояние воздушного фильтра бензиновой косилки. В идеале после каждого использования продувайте вентилятор компрессора для удаления пыли и остатков.

При правильном обслуживании воздушный фильтр обычно не требует замены (если он не поврежден).

Умный совет: если у вас нет компрессора, вы можете использовать баллончик с сухим воздухом.

Корпус лезвия:

Эта часть косилки предназначена для защиты от лезвия и возможных выступов камней. Даже если его важность может показаться второстепенной в обслуживании бензиновой косилки, вы, тем не менее, должны соблюдать определенные действия, если хотите продлить срок ее службы:

1. После каждого использования очищайте корпус лезвия деревянным или пластиковым инструментом, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
2. При необходимости завершите очистку струей воды под низким давлением и щеткой. Настоятельно не рекомендуется использовать очиститель высокого давления , поскольку вода в конечном итоге просочится в различные подшипники и вызовет их ржавчину.
3. Чтобы защитить картер от появления ржавчины, можно по окончании очистки нанести водоотталкивающий состав.

Очень важное замечание: чтобы очистить защитный кожух лезвия, вам придется наклонить бензиновую косилку набок. Однако этот жест, априори безобидный, ни в коем случае не должен выполняться! Воздушный фильтр ВСЕГДА должен располагаться ВЕРХНИЙ. В противном случае двигатель может быть затоплен.

Вы знали ?

Гниющий дерн может вызывать коррозию. Вот почему, когда вы забываете почистить картер, появляется ржавчина.

Обслуживание режущего лезвия:

Поврежденный нож косилки является синонимом плохой стрижки , которая ослабит газон и подвергнет его болезням. Поэтому важно время от времени проверять состояние лезвия.

Если требуется заточка, разберите лезвие, следуя протоколам безопасности, и выполните следующие действия:

1. Зафиксируйте лезвие в тисках.
2. Возьмите плоский напильник и поместите его на лезвие, соблюдая угол резания (обычно от 30 до 45 °).
3. Точно так же заточите лезвие с обеих сторон.
4. Перед повторной сборкой проверьте, хорошо ли он сбалансирован . Для этого воспользуйтесь отверткой с круглым хвостовиком, которую вы вставите в центральное отверстие. Затем установите режущий диск в горизонтальное положение. Если баланс хороший, лезвие не будет двигаться. В противном случае он будет опираться на более тяжелую сторону. Затем вам нужно будет заново заточить последний, пока не будет достигнут хороший баланс.
5. Установите лезвие на место, обращая внимание на то, чтобы выступающие края были обращены к двигателю .

Масло в двигателе, замена

Моторное масло, являющееся источником жизненной силы вашей газонокосилки, позволяет поршню правильно скользить в цилиндре. Если масла слишком много, оно просачивается в цилиндр и в конечном итоге забивает двигатель. Если его недостаточно, поршень трется о стенки, нагревается, расширяется и в конечном итоге застревает в цилиндре. В этом случае двигатель считается «герметичным» и становится непригодным для использования .

Вот почему при обслуживании вашей бензиновой газонокосилки важно проверять уровень масла перед каждым использованием и доливать его в случае его отсутствия. В идеале уровень масла должен находиться между двумя стрелками в нижней части щупа .

Когда сливать?

Частота слива бензина из газонокосилки будет зависеть от двух факторов :

• поверхность вашей земли (а значит, и количество часов, необходимых для кошения);
• инструкции производителя вашей косилки.

В зависимости от этих элементов вам придется производить одну или несколько замен масла в течение сезона. В любом случае необходимо будет проводить не менее одного раза в год , даже если рекомендованное количество часов не будет достигнуто. В общем, это будет происходить в конце сезона, для подготовки машины к зиме .

Правила, которым нужно следовать

Независимо от типа машины слив масла является важным этапом обслуживания бензиновой косилки. Поэтому необходимо соблюдать определенные правила:

1. Первый (и, возможно, самый важный) из них - всегда следовать рекомендациям производителя ; зависит от типа используемого масла, частоты замены масла и т. д.
2. Чтобы облегчить слив отработанного масла, меняйте его при прогретом двигателе . Но будьте очень осторожны с ожогами и особенно надевайте водонепроницаемые перчатки. Это связано с тем, что отработанное масло особенно токсично и может легче попасть на кожу в горячем состоянии.
3. Если отработанное масло опасно для нас, оно также опасно для окружающей среды. Поэтому вы не должны опорожнять газонокосилку на земле, а только на непроницаемой земле . Кроме того, вам придется сдавать масло в центр переработки, чтобы его можно было переработать.

Вы знали ?

1 литр отработанного масла способен покрыть площадь 1000 м² воды, которая в таком случае будет непригодна для жизни (растений и животных).

Очистите свечу зажигания.

Даже если свеча зажигания является важной частью двигателя, ее контроль не является систематическим . Можно обнаружить два основных риска:

• Обрастание связано, в частности, с избытком масла. В этом случае достаточно очистить свечу металлической щеткой.
• Зазор слишком велик на электродах. Чтобы восстановить его, слегка постучите молотком, чтобы уменьшить зазор. Идеальное расстояние - это толщина большого пальца.

В обоих представленных случаях симптомами будут кашель от двигателя или невозможность запустить машину.

Обслуживание колес

Колеса - один из наиболее чувствительных к загрязнению компонентов . Объясняется это их прямым контактом с землей. Таким образом, пыль и остатки всех видов могут быстро накапливаться и в конечном итоге замедлять или даже блокировать процесс.

Чтобы избежать такого рода проблем, продуйте обдувочный пистолет, чтобы удалить все инородные тела, и распылите водоотталкивающий агент, например, смазку.

Не добавляйте жир . Это приведет к смешиванию с остатками, создавая, таким образом, своего рода абразивную пасту, которая повредит подшипники или даже заблокирует их.

И вот так! Отныне в обслуживании бензиновой косилки для вас больше нет секретов! Вы знаете, что важно проверять и как часто.

Если у вас есть еще несколько советов по обслуживанию, не стесняйтесь делиться ими в комментариях или на форуме.

Читайте также:

• Коси в воскресенье, что говорит закон